Isolateur composé de suspension 110kV

Introduction:

Il s'agit d'un isolateur composite à tige longue de 110 kV et 120 kN, un composant haute performance conçu pour les applications critiques dans les systèmes de transmission d'énergie électrique. Sa fonction principale est d'isoler électriquement et de soutenir mécaniquement les conducteurs haute tension sur les pylônes de transmission. L'isolateur est facilement identifiable par sa couleur rouge vif et comporte 24 hangars disposés en alternance de grands et petits motifs. Avec une ligne de fuite importante de 3 150 mm, il est conçu pour offrir une fiabilité et une résistance à la pollution exceptionnelles dans les environnements extérieurs exigeants.

Dessins :

Caractéristiques:

Type de produit	Dimensions						Mécanique		Électrique
	Hauteur (mm)	Mini d'arc sec distance (mm)	mini dans l'air Distance (mm)	Diamètre des hangars (mm)	Nombre de hangars (mm)	Diamètre des hangars (mm)	spécifiée (SML) mécanique Charge (kN)	Charge de routine d'essai (RTL) (kN)	Tension nominale (kV)	de foudre Tension de tenue aux chocs (kV)	d'alimentation Tension de tenue à la fréquence (kV)
FXBW-110-120	1240 ± 15	1050	3150	24	24	142/112	120	60	110	650	275
Informations de commande : 1. Niveau de tension 2. Charge mécanique 3. Distance d'arc 4. Distance de fuite 5. Longueur de section 6. Type de raccords d'extrémité Remarque : Nous acceptons la personnalisation du produit selon les dessins des clients.

Principales caractéristiques et avantages :

Conception de hangar optimisée pour des performances supérieures : Le profil alterné de 24 hangars, grand et petit, est une caractéristique d'ingénierie clé. Cette conception augmente efficacement la distance de fuite et, plus important encore, empêche le pontage des hangars par des couches d'eau ou de pollution. Cela réduit considérablement le risque de contournement superficiel, en particulier dans des conditions contaminées ou humides.

Haute résistance mécanique et légèreté : évalué pour une charge de traction de 120 kN (environ 12 tonnes métriques), cet isolateur de suspension peut résister à des contraintes mécaniques importantes du conducteur, notamment le vent, la glace et les charges dynamiques. Malgré cette haute résistance, sa construction composite le rend nettement plus léger que les isolants équivalents en porcelaine ou en verre, simplifiant ainsi la logistique, la manipulation et l'installation, réduisant ainsi les coûts globaux.

Excellente hydrophobie et résistance à la pollution : le matériau du boîtier, généralement du caoutchouc de silicone vulcanisé à haute température (HTV), possède et conserve d'excellentes propriétés hydrophobes (hydrofuges). Cela signifie que l'eau perle à la surface au lieu de former un film conducteur continu, ce qui supprime efficacement les courants de fuite et améliore les performances sous la pluie, le brouillard et les atmosphères polluées.

Longue ligne de fuite spécifique : La ligne de fuite de 3 150 mm fournit un chemin long et protégé pour le courant de fuite électrique le long de la surface de l'isolateur. Ce chemin étendu est crucial pour maintenir l’intégrité de l’isolation dans les zones présentant des niveaux élevés de contamination aéroportée.

Résistance au vandalisme et aux chocs : Le matériau composite est très résistant aux chocs et aux impacts, contrairement aux isolateurs en céramique fragiles. Cela le rend moins sensible aux dommages causés par le vandalisme, les impacts d'oiseaux ou les débris volants, garantissant ainsi une plus grande fiabilité à long terme.

Processus de production et flux de travail :

La fabrication de cet isolateur de tension polymère est un processus précis en plusieurs étapes avec un contrôle qualité strict à chaque étape :

Préparation des matériaux : Les matériaux de base sont préparés : la tige en plastique renforcé de fibre de verre (FRP) et le composé de caoutchouc de silicone HTV pour les pare-brise et le boîtier. Les embouts métalliques (par exemple, boule et douille) sont également fabriqués et préparés.

Fabrication de tiges de noyau : la tige FRP est produite par un processus de pultrusion, où les fibres de verre continues sont saturées de résine et tirées à travers une filière chauffée. Cela crée une tige avec une résistance à la traction extrêmement élevée et d'excellentes propriétés diélectriques.

Moulage en hangar et vulcanisation (liaison d’interface) : Il s’agit de l’étape la plus critique. Le caoutchouc de silicone est moulé par injection ou par transfert directement sur la tige FRP sous haute température et pression. Ce processus forme simultanément les grandes et petites hangars complexes et crée une liaison chimique permanente et étanche entre le boîtier en caoutchouc et la tige centrale. Cette interface intégrée est vitale pour empêcher la pénétration de l’humidité.

Assemblage des raccords d'extrémité (sertissage) : Les raccords d'extrémité métalliques sont fixés aux extrémités de la tige FRP à l'aide d'un processus de sertissage par compression contrôlé. Cela crée une connexion mécanique solide et fiable. L'assemblage est souvent scellé avec des adhésifs pour empêcher l'humidité de pénétrer dans le noyau.

Assemblage final et contrôle qualité : Après assemblage, chaque isolateur est soumis à une série de tests rigoureux. Ceux-ci incluent :

Test de routine mécanique (MRT) : chaque unité est soumise à une charge d'épreuve (par exemple, 50 % de la charge mécanique spécifiée ou SML) pour vérifier sa résistance à court terme.

Tests électriques : y compris les tests de tension de tenue à la fréquence industrielle et les tests de choc de foudre pour confirmer la rigidité diélectrique.

Test de diffusion d'eau (sur la base d'un échantillon) : Pour garantir l'étanchéité des raccords d'extrémité et l'intégrité de la tige centrale.

Scénarios d'application spécifiques :

Ce type d’isolateur composite haute tension est spécifiquement conçu pour :

Lignes de transmission aériennes de 110 kV : elles sont couramment utilisées dans les applications de suspension ou de tension sur les principales lignes électriques pour soutenir les conducteurs et maintenir un dégagement sûr de la structure de la tour.

Environnements fortement pollués : Sa longue ligne de fuite et ses propriétés hydrophobes le rendent idéal pour une utilisation dans :

Régions côtières : où le brouillard salin est un contaminant majeur.

Zones industrielles : soumises aux vapeurs chimiques, à la poussière et aux cendres.

Régions arides : sujettes à la poussière de ciment ou aux tempêtes de sable.

Infrastructure critique : Sa haute fiabilité le rend adapté aux lignes importantes où un temps d'arrêt minimal est crucial, comme les lignes d'interconnexion entre les sous-stations ou les sources d'énergie.

Zones à forte activité sismique ou vibration : La nature légère et flexible des isolateurs composites offre une meilleure résistance aux événements sismiques et aux vibrations induites par le vent par rapport aux cordes rigides en porcelaine.

Deux extrémités de la liste du matériel de connexion

Attaché à la lettre	WQ	DEO	WU	QQ	CT	TT	UU	YQ	FR
Au nom des essayages	Douille-Bille	Douille-Langue	Douille - Chape	Balle- Bal	Languette à chape	Langue-Langue	Chape- Chape	Y-balle	Bague-Bague
Marque de connexion	16-16	16-7	16-7	16-16	7-7	7-7	7-7	7-7	7-7

1. Selon les exigences matérielles des modèles, elles sont indiquées dans la lettre ci-jointe ;

2. Selon les exigences des utilisateurs, il est possible de formuler et de faire correspondre les extrémités ;

3. Couleur du caoutchouc de silicone gris par défaut, vous pouvez également choisir les autres couleurs.

4. Fabriqué sur mesure selon les dessins du client