Isolateur de poteau de ligne composite 35kV

1. Présentation

Ce L'isolateur composite de poteau de station est clairement identifié par ses principales caractéristiques électriques et mécaniques : une tension de système de 35 kV et une résistance mécanique en porte-à-faux de 8 kN. Sa caractéristique visuelle la plus distinctive est la disposition de 13 hangars alternés, grands et petits, dans une couleur rouge terre cuite saisissante, qui offre une ligne de fuite importante de 1 260 mm. Cette conception est optimisée pour la fiabilité dans des conditions environnementales difficiles.

2.Dessins :

3.Spécifications :

Type de produit : FZSW-35-8

Hauteur (mm): 435 ± 3

Distance minimale d'arc à sec (mm): 290

Distance de fuite minimale (mm): 1260

Charge de flexion nominale (kN) : 8

Tension nominale (kV) : 35

Tension de tenue aux impulsions de foudre (kV) : 185

Tension de tenue à la fréquence industrielle (kV) : 80

Taille du trou de montage : 4xØ14- Ø140

Taille du trou de montage inférieur : 4xØ14- Ø140

4. Fonction

La fonction première de ce L'isolant en caoutchouc de silicone est double : isolation électrique et support mécanique.

Isolation électrique : Elle sépare physiquement et isole électriquement les conducteurs haute tension sous tension (par exemple, sur les lignes électriques ou les équipements de sous-station) de la structure de support mise à la terre (par exemple, une traverse ou un poteau de tour). Il empêche le courant électrique de fuir (ramper) le long de sa surface jusqu'au sol, garantissant ainsi la transmission sûre et efficace de l'électricité.

Support mécanique : Il fournit un support physique robuste, capable de résister au poids du conducteur, aux charges de vent, à l'accumulation de glace et à d'autres forces mécaniques, jusqu'à sa capacité nominale de 8 kN.

5. Caractéristiques et caractéristiques

Construction en matériaux composites : contrairement aux isolants traditionnels en porcelaine ou en verre, cet isolant haute tension est fabriqué à partir de matériaux polymères avancés. Il comporte généralement un noyau en polymère renforcé de fibre de verre (FRP) pour une résistance à la traction exceptionnelle et un boîtier en caoutchouc de silicone pour une excellente isolation et protection de l'environnement.

Hydrophobicité : Le boîtier en caoutchouc de silicone est naturellement hydrophobe, ce qui signifie qu'il repousse l'eau. Cela empêche l’eau de former un film conducteur continu sur la surface, ce qui est crucial pour maintenir les performances d’isolation en cas de pluie, de brouillard ou d’humidité élevée.

Pollution et résistance aux UV : le matériau en caoutchouc de silicone est très résistant au suivi et à l'érosion causées par la pollution industrielle, le brouillard salin et d'autres contaminants. Il est également formulé pour résister à la dégradation due à une exposition prolongée aux rayons ultraviolets (UV).

Conception des hangars alternés (13 hangars) : La caractéristique clé des 13 grands et petits hangars est conçue pour maximiser la ligne de fuite. Les hangars les plus grands offrent une plus grande surface protégée et servent de parapluies aux plus petits situés en dessous, tandis que le motif alterné perturbe le chemin de la contamination et empêche le pontage en cas de forte pollution, améliorant ainsi les performances dans des conditions sales.

Distance de fuite élevée (1 260 mm) : Ce long chemin (la distance la plus courte le long de la surface entre les extrémités métalliques) est une mesure critique pour l'isolation dans les environnements pollués. Une ligne de fuite plus longue rend l'isolant beaucoup plus résistant aux contournements.

Légers et robustes : les isolateurs composites sont nettement plus légers et plus résistants aux chocs que leurs équivalents en porcelaine, ce qui les rend plus faciles à transporter et à installer, et moins sujets aux dommages.

Raccords d'extrémité métalliques : le capuchon supérieur et la bride inférieure, généralement en acier galvanisé à chaud ou en alliage d'aluminium, fournissent des points sûrs et résistants à la corrosion pour la connexion au conducteur et à la structure de support.

6. Processus de production

La fabrication de cet isolant polymère est un processus précis et de qualité contrôlée :

Fabrication du noyau : Le processus commence par la production de la tige centrale porteuse en FRP (plastique renforcé de fibres de verre). Les fibres de verre sont imprégnées de résine époxy et pultrudées pour former une tige d'une résistance mécanique extrêmement élevée.

Moulage du boîtier : La tige FRP est placée dans un moule chauffé. Des feuilles de caoutchouc de silicone sont ensuite moulées par compression directement sur le noyau sous haute température et pression. Ce processus, appelé moulage par injection ou moulage par compression, vulcanise le caoutchouc, le lie de manière permanente au noyau et forme le profil spécifique de la foule (les 13 disques alternés).

Fixation des raccords d'extrémité : Les raccords d'extrémité métalliques (capuchon supérieur et bride inférieure) sont fixés au noyau. Cela se fait le plus souvent par un processus de compression (sertissage), où le raccord est serti sur l'extrémité de la tige FRP, créant ainsi une connexion mécanique incroyablement solide. Alternativement, un procédé de cimentation peut être utilisé.

Durcissement et vulcanisation : L'ensemble est soumis à un cycle de durcissement final pour garantir une vulcanisation complète et une liaison parfaite entre tous les composants.

Contrôle qualité et tests : Chaque lot est soumis à des tests rigoureux, notamment :

Test de charge mécanique : charge d'épreuve testée pour vérifier la valeur nominale de 8 kN.

Tests électriques : tels que le test de tenue au front d'impulsion raide et le test de tenue à la tension à fréquence industrielle pour vérifier la valeur nominale de 35 kV.

Test de pénétration du colorant : pour vérifier toute fissure microscopique ou interface défectueuse entre le caoutchouc, le noyau et les raccords d'extrémité.

7. Scénarios d'application

Ce type d'isolateur de poteau de ligne composite 35 kV convient parfaitement à une large gamme d'applications moyenne tension, en particulier dans les environnements difficiles :

Zones polluées et côtières : Sa longue ligne de fuite et ses propriétés hydrophobes le rendent parfait pour une utilisation près de la mer (brouillard salin), dans les zones industrielles (pollution chimique) et dans les zones désertiques (ciment et poussière).

Lignes aériennes de distribution : largement utilisées sur les poteaux électriques et les structures pour les réseaux de distribution d'énergie 35 kV dans les villes et les zones rurales.

Systèmes d'électrification ferroviaire : utilisés pour isoler et soutenir les câbles caténaires aériens qui propulsent les trains.

Sous-stations et postes de commutation : utilisés comme supports de bus, traversées de transformateur et dans d'autres appareils au sein des sous-stations électriques.

Industrie minière et lourde : Sa résistance à la contamination et sa construction robuste le rendent adapté aux environnements industriels exigeants.

Force de l'entreprise :